浩吉鐵路每日發送煤炭9.9萬噸 同比增加26.4%

據央視報道，為保障迎峰度夏電煤供應穩定，國鐵西安局加強電煤運輸組織，精準投放運力，全力做好迎峰度夏電煤保供工作。

浩吉鐵路是國家北煤南運最長的煤炭運輸戰略大通道，主要為鄂湘贛等華中地區提供能源保障。據了解，今年以來，浩吉鐵路陜西省內各站總計發送煤炭3681.8萬噸，占浩吉鐵路全線發運總量的9成以上。

澄合礦業西卓煤礦建設規模調整至500萬噸/年

陜煤集團消息，近日，澄合礦業公司西卓煤礦收到來自國家能源局綜合司《關于陜西澄合礦區西卓煤礦項目調整建設規模的復函》，批準西卓煤礦建設規模由300萬噸/年調整至500萬噸/年，標志著該項目調整建設規模工作取得實質性進展，也為后續投產增產奠定了堅實基礎。

據了解，西卓煤礦是國家批準的《澄合礦區總體規劃》中的資源接替礦井之一，井田面積33.42平方公里，地質儲量2.87億噸，最初設計生產能力300萬噸/年。井田采用單水平開采，可采煤層4號和5號，煤質發熱量5200大卡。

河南：確保煤炭產能穩定在1.4億噸/年以上

日前，河南省人民政府辦公廳發布《關于河南省實施擴大內需戰略三年行動方案（2023—2025年）的通知》，其中提出，要強化能源安全保障，其中之一就是提升能源生產儲備能力。

通知明確，開展重點煤礦安全改造和智能化建設，推動省內煤炭企業在省外權益煤礦擴能增產，完善鶴壁、南陽（內鄉）、義馬等國家煤炭儲備基地功能，確保煤炭產能穩定在1.4億噸/年以上，到2025年煤炭靜態儲備能力達到500萬噸以上。

6月中國進口動力煤環比小降 同比增幅仍超一倍

海關總署最新數據顯示，2022年6月份，中國進口動力煤（包含褐煤、煙煤和次煙煤，下同）3001.8萬噸，同比大增137.24%，環比下降4.35%，創至少2012年以來同期新高。

6月份動力煤進口額為29.19億美元，同比增長102%，環比下降6.87%。由此推算，6月份動力煤進口均價為97.25美元/噸，同比下降14.85%，環比下降2.64%。

黃驊港煤炭港區將新建4個7萬噸級散貨泊位

據滄州日報報道，日前，黃驊港煤炭港區五期工程海域使用論證報告，通過省自然資源廳組織的專家評審，為后續開工奠定了基礎。

今年以來，滄州市及港口單位加快推進綠色港口建設步伐。據悉，煤炭港區五期工程已入選省重點前期項目，擬采用筒倉裝卸生產工藝，規劃建設18座儲煤筒倉、4個7萬噸級散貨泊位、2套“O”型四翻式翻車機線以及重車場、空車場等配套設施。

電煤供應充足 有力保障“迎峰度夏”電力供應

國家發改委7月18日召開的新聞發布會介紹，目前，國內“迎峰度夏”電力供應保障有力，6月末，全國統調電廠存煤達到1.99億噸的歷史新高。

從發電情況看，上半年，全國規模以上工業發電41680億千瓦時，同比增長3.8%，其中，火電、核電、風電、太陽能發電分別增長7.5%、6.5%、16.0%、7.4%。6月份發電7399億千瓦時，同比增長2.8%。

哈鐵34家直供重點電廠存煤554.9萬噸 可用69天

哈爾濱發布消息，7月份以來，全國各地迎來用電高峰，在保障迎峰度夏電煤保供的同時，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極協助企業開展冬煤夏儲，日均完成電煤裝運3509車，同比增長30.7%，超計劃完成裝車任務，34家鐵路直供重點電廠存煤554.9萬噸，平均可燃天數達69天，保持在較高水平。

進入暑期，哈鐵利用夏季鐵路運力相對寬松和煤炭價格低位運行的有利時機，啟動冬煤夏儲工作，引導企業早儲煤、多儲煤，緩解季節性運力緊張問題。最大限度發揮電煤運輸通道能力，優化濱洲、富嫩、嫩林等煤運重點通道車流徑路，統籌解決夏季鐵路線路養護期間運力緊張問題，采取“5+2”作業模式，在施工間歇期為電煤保供創造條件。

（編輯：武文馨  審校：張艷）
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